Lo que llevas delante de los ojos
Todas las gafas de sol de Mellerbrand comparten la misma base: filtro UV400, categoría 3 y antirreflejante interior. A partir de ahí eliges polarización, espejo, degradado y color. Aquí explicamos qué significa cada cosa y qué te conviene.
UV400: el mínimo innegociable
Una lente UV400 bloquea el 100 % de la radiación ultravioleta hasta 400 nanómetros. Es lo que exige la norma europea EN ISO 12312-1 y lo que llevan todas nuestras lentes, claras u oscuras.
La protección UV no depende del color ni de lo oscura que sea la lente: es un tratamiento del material. Por eso Bolonia, con lente clara de categoría 2, protege exactamente igual que Tarifa. Y por eso unas gafas muy oscuras sin marcado CE pueden ser peores que no llevar nada: la pupila se abre y entra más radiación.
- Marcado CE y categoría de filtro grabados en la varilla.
- Lentes de policarbonato o CR-39, ligeras y resistentes a impactos.
- Tratamiento endurecido antirrayaduras y antirreflejante en la cara interior.
Categorías de filtro: cuánta luz deja pasar la lente
Una escala de 0 a 4 definida por la norma. No tiene que ver con la protección UV, que es siempre total en una lente UV400. Casi todo nuestro catálogo es categoría 3.
80-100 % de luz
43-80 %
18-43 %
8-18 %
3-8 %
Categoría 3: sol intenso
Playa, montaña, ciudad en verano y conducción. Es la que llevan 19 de nuestros 20 modelos. Apta para conducir.
Categoría 2: luz moderada
Entretiempo, días parcialmente nublados y ciudad. Nuestro modelo Bolonia. Menos cansancio en interiores luminosos.
Categoría 1: casi transparente
La lente ámbar de repuesto de Calblanque para salidas en bici con poca luz o al anochecer.
Categoría 4: no la vendemos
Reservada a glaciares y alta montaña. Está prohibida para conducir y no tiene sentido en el uso diario.
Polarizadas: adiós al reflejo
Una lámina con microrrayas verticales dentro de la lente bloquea la luz que rebota en superficies horizontales: el mar, el asfalto, el capó del coche, la nieve.
No protege más de los rayos UV, pero cambia por completo la experiencia al conducir, navegar o estar en la playa: menos deslumbramiento, más contraste y menos fatiga. Once modelos del catálogo llevan lente polarizada de serie. Para pasear por la ciudad, una lente normal protege igual.
Colores y acabados de lente
El color no cambia la protección UV, cambia cómo ves el mundo: el contraste, la calidez y el deslumbramiento.
- Gris neutroNo altera los colores. La más versátil: conducir, ciudad, playa. Cadaqués, Sitges, Mojácar, Deba.
- MarrónAumenta el contraste y da calidez. Montaña, calima, días brumosos. Comillas, Zahara, Ribadesella.
- Verde G-15Reduce el brillo sin apagar los colores. El clásico de las aviador. Tarifa, Llafranc, Begur.
- DegradadaOscura arriba, clara abajo. Cómoda para leer el móvil y el salpicadero. Formentor, Nerja, Peñíscola.
- EspejoCapa exterior que refleja parte de la luz. Máxima reducción del deslumbramiento. Tossa, Calblanque, Sanxenxo.
- Gris rosada, categoría 2Lente clara para ciudad y entretiempo. Bolonia.
Tres materiales de montura
Elegimos cada uno por lo que hace bien, no por moda. Todos admiten ajuste en óptica y lentes graduadas hasta 4 dioptrías (los deportivos, con limitaciones).
Acetato de celulosa
De origen vegetal (algodón y pulpa de madera). Se corta de láminas, se pule a mano y admite colores profundos, carey y transparencias. Se ajusta en caliente y recupera el brillo con un pulido.
- Cuadradas, redondas, cat-eye y oversize
- 28 a 36 gramos
- Varillas con alma de metal
Metal: monel y acero
El monel es una aleación de níquel y cobre que no se oxida con el sudor y admite baños de oro, paladio y oro rosa. El acero inoxidable es más rígido y aguanta mejor los golpes. Ambos con plaquetas de silicona.
- Aviador y redondas finas
- 19 a 27 gramos
- Bisagras con tornillo de acero
TR90
Un nailon flexible que se dobla sin romperse y vuelve a su forma. Es el material de los modelos deportivos: pesa menos de 26 gramos y no se agrieta con el sudor, el salitre ni el frío.
- Deportivas
- 23 a 26 gramos
- Plaquetas y terminales de goma
¿Qué lente te conviene?
Cuéntanos para qué las quieres y te decimos si te compensa la polarización, el espejo o una lente más clara.
- Conduces muchoGris polarizada: Sitges, Tarifa o Cadaqués si prefieres sin polarizar.
- Mar y deportePolarizada con espejo: Sanxenxo para navegar, Tossa o Calblanque para moverte.
- Ciudad y terrazasCualquier categoría 3 o Bolonia si quieres algo más claro.